利好消息与产业现实的角力下 冷轧板价格能否持续上涨?

近期国内外消息频出，再加上限产消息传出，市场情绪有所提振，冷轧板价格一直向下的趋势有所改变，近日冷轧板价格出现持续上涨。近期冷轧板卷价格上涨是否是触底反弹，未来冷轧板价格能否稳住上涨态势？下面由小编从价格、产能利用率和需求方面浅析。

一、价格震荡上涨

                                                                                                                                数据来源：钢联数据

近期冷轧板价格出现持续上涨，冷轧板全国均价从年内最低位3685元/吨上涨到3745元/吨，上涨幅度达60元/吨。从年同比来看，冷轧板年内最低位3685元/吨与去年最低位3679元/吨仅仅相差6元/吨，这是否就意味着冷轧板价格已经触底，从而大幅反弹呢？其实不然，近期冷轧板的价格上涨主要原因是消息面的推动；国内外消息频出，从关税到反内卷再到限产，在一定程度上刺激了近期淡季需求市场，提振了市场情绪，市场投机性需求逐渐增多，叠加黑色期货也出现反弹，促使冷轧板卷价格出现上涨。但从整体来看，目前市场仍处于传统淡季，再加上高温影响，市场需求增长空间有限，贸易商多是根据出货情况小幅调整价格，在淡季需求的影响下，冷轧板卷价格上涨空间有限。

二、产能利用率维持高位

数据来源：钢联数据

随着近期冷轧板卷价格的上涨，冷热价差也逐渐扩大，钢厂利润空间有一定的上涨。从今年全年的情况来看，今年冷轧板卷产能利用率长期维持高位，年内最低位的产能利用率仍有82.26%。虽近期产能利用率出现小幅下跌，下跌至85.72%，仍高于去年同期水平，且从上图中可以看出今年冷轧板卷产能利用率大多是高于前两年的。在如此高位的产能利用率下，从侧面反应出钢厂生产冷轧板卷仍有利润，虽然目前冷热价差在钢厂的成本平衡线上，但今年的原料价格有所下跌，长流程钢厂的成本也随之降低，冷轧板卷利润尚可。据了解，今年国营钢厂接单情况较好，一方面是钢厂直供比例增加，另一方面是钢厂多以生产品种钢为主。主要原因也是市场贸易商订货意愿不强，多是以缺货补规格为主，单量偏小，钢厂直接将订单转移到下游终端。

三、需求变化不大

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

 需求是价格变动的重要因素，小编选取了近三年冷轧板卷出口数据以及汽车产量数据。冷轧板卷的主要需求仍是集中在汽车行业，随着近年来我国“以旧换新”和“两新”政策的推出，刺激了市场需求，带动了汽车产量的上涨，2025年1-6月份汽车总产量达1562.1万辆，同比增长12.5%。但从不同车种的增长空间上来看，2025年1-6月份新能源汽车产量696.8万辆，占据汽车总产量的44.3%，较去年同期上涨41.4%，目前汽车产量的增量还是集中在新能源车上，传统燃油车的增量空间较为有限。汽车产业代表了部分国内需求，外需则是表现在出口方面，从今年冷轧板卷的出口数量来看，今年1-5月份冷轧板卷出口总量288.77万吨，今年整体出口量较去年下降5.32%，再加上今年海外冲突以及关税影响，今年冷轧板卷出口总量或难以超越去年。

四、总结

从市场供给来看，目前钢厂仍是维持高产能利用率的状态，钢厂资源充足，市场资源不多主要是市场贸易商以低库存降低风险的操作为主。今年冷轧板卷汽车行业等下游需求有部分增量，但国外需求或出现减少，“一增一减“之间需求难出现较多上涨，整体需求还是增量有限。综合来看，目前的价格上涨主要是靠国内外消息的提振，市场贸易商大多在亏损的边缘上进行挺价，与实际市场需求关联性较小，叠加仍处于市场需求淡季，短期内需求变化空间有限，综合来看，近期价格上涨多是宏观消息提振，上涨空间有限，冷轧板价格上涨或难有持续。